Virgin se po druhé za sebou umístil v Poháru konstruktérů na třetím místě, přičemž tentokrát jim pozice vicemistra unikla o pouhých 12 bodů. Proto není divu, že má vedení týmu pro nadcházející sezonu ty nejvyšší ambice, a sice útok na titul.
Podle šéfa stáje Sylvaina Filippiho rozhodly o konečném výsledku jen drobné detaily: “Měli jsme skvělý tým, ve kterém mechanici a jezdci odvedli excelentní práci. Příští rok to zkrátka musíme udělat ještě o trochu lépe. Protože budeme pravděpodobně na špici. Jsem přesvědčen o tom, že Audi a Techeetah – zcela objektivně – nejsou rychlejší než my. Byli pouze konzistentnější.”
V páté sezoně triumfovali jezdci Virginu třikrát. Sam Bird stál na stupínku nejvyšším v Chile, Robin Frajns pak v Paříži a v závěrečném závodě v New Yorku. Naopak v téměř polovině závodů dojeli na nebodovaných pozicích, avšak v těchto závodech je doprovázela smůla.
“Když se podíváte na čísla, pak je naše ztráta způsobená nedokončenými závody a kolizemi s ostatními jezdci,” zdůrazňuje Filippi, jehož slova cituje portál e-formel.de. “Samozřejmě, že jsme za to částečně zodpovědní. Ale není to tak, že bychom nerozuměli autu, nebo to záviselo na rychlosti našich jezdců.”
Stáj ze sídlem v Silverstonu je zákaznickým týmem Audi, které jim dodává pohonné jednotky. Ovšem ne vždy se zákazníkům podaří rozchodit dodávané součástky stejně dobře jako továním stájím, na což Filippi naráží: “Dávají nám auto a my s ním musíme odvést dobrou práci. Balíček jsme optimalizovali a motor zprovoználi tak, jak to zvládl i tovární tým. Je to celkem ohromující, když si zvážíte to, jak malý je náš tým v porovnání s tím jejich.”
“Sdělujeme si s Dieterem a Allanem všechno. Body nám ale brát nebudou.”
Na dodavatele však nepadne špatného slova. Mezi Audi a Virginem panuje uvolněná amtosféra. Nicméně pokud jde o tovární režii – kdy by museli jeho svěřenci pustit před sebe buďto Daniela Abta nebo Lucase di Grassiho – tak tu Filippi kategoricky vylučuje.
“Audi je jako partner fantastické. Pravidelně si s Dieterem (Gass, šéf pro motorsport Audi) a Allanem (McNish, šéf týmu Audi) vyměňujeme nápady. Je to jednoduché a přímé partnerství. Přesto chcem samozřejmě soutěžit. Nikdy bych je nepustil, kdyby nás to stálo body. Ty potřebuji pro svůj tým.”