V seriálu elektrických formulí již ve druhé sezoně figurují, byť ne vždy přímo, velká jména světových automobilek. A očekává se, že tento trend bude jen posilovat.
Exkluzivně pro web E formule svůj názor prozradil velezkušený manažer F1 a nyní Red Bull Air Race Pavel Turek:
“V této oblasti očekávám do pěti let velký boom,” řekl Turek. “Možná ne nutně na této stávající platformě (rozuměj současné uspořádání seriálu E formule), ale za několik let se budou mladší lidé na auta s benzinovými nebo naftovými motory koukat stejně, jako bychom my dnes vnímali parní pohon nebo koňská spřežení.”
Posuďte sami: zatímco v F1 jsou v současné době z továrních automobilek aktivní značky Ferrari, Renault, Mercedes, Honda, v E formuli to jsou Renault, Audi, Citroën a nově Jaguar. A další OEM (Original Equipment Manufacturer) se v budoucnu nejspíše přidají. BMW se poohlíží, byť čeká na dobu, až závody opustí trochu nedůstojná povinnost měnit vozy.
“Změnilo to vnímání E formule,” řekl o vstupu Jaguaru do seriálu šéf soutěže Alejandro Agag, taková elektrická obdoba Bernieho Ecclestona. “Jsem si jist, že to navnadí mnoho dalších automobilek a firem. Hovoříme se spoustou z nich. Jen čekají, kdo do toho půjde jako první. A ten první je tady.”
Vedení seriálu nemá v plánu navýšit počet startujících na více než 10 (20 aut).
Alejandro Agag (byť přiznává optimismus) očekává, že už ve čtvrté sezoně by každý z deseti týmů mohl být vlastním výrobcem (OEM).
“To by bylo úžasné,” řekl Agag.
Současnými výrobci v seriálu E formule jsou: Renault (e.dams), Audi/VW (Abt Audi Sport), Citroën (skrze značku DS s týmem Virgin), Mahindra, NEXTEV (převzal Team China Racing) a Venturi.