Německá automobilka není spokojená s účinností BEV, říká, že EQXX spotřebuje méně než 10 kWh/100 km.
Bateriová elektrická vozidla by mohla mít zvýšený dojezd, pokud by měla také solární součást, která zajistila, že při dopadu slunečního záření se do baterie dostane určité množství navíc. V současné době neexistují žádní mainstreamoví výrobci, kteří by nabízeli elektromobil se smysluplným solárním nabíjením, ale Mercedes-Benz to chce změnit pomocí Vision EQXX.
EQXX je sedan navržený k ujetí více než 1 000 km na jedno nabití, ale jeho baterie je ve skutečnosti menší než u EQS s nejdelším dojezdem. Mercedes neuvádí přesnou kapacitu, ale pohybuje se těsně pod 100 kWh a právě díky solárnímu nabíjení dosahuje působivého uváděného dojezdu.
Mercedes vysvětluje, že solární pole složené z ultratenkých jednotlivých panelů, které zabírají většinu střechy vozidla, poskytuje vozidlu v průměru 25 km nebo 15,5 mil delšího dojezdu za průměrný den. Pokud jste sledovali další solární EV, pak budete vědět, že společnosti uvádějí průměrný zisk dojezdu, ale ve skutečnosti můžete získat více za opravdu slunečného dne.