Jezdci Mercedesu se podařilo v závodě dostat až na šesté místo poté, co měla většina jezdců problémy s malým množstvím energie.
V důsledku svého pozdního skoku do top 10 snížil de Vries ztrátu na lídra šampionátu Mortaru.
Mercedes se dříve v závodě také snažil šetřit energii, přiznal, že se svým vozem měl po celou dobu problémy a dokonce vynechal aktivaci útočného režimu, což stálo další čas.
„Mám smíšené pocity, opravdu, nebylo to moc příjemné závodit s autem,” vysvětlil de Vries.
„Velmi těžké, protože pět nejlepších se zavázalo k dlouhé hře – a my jsme s nimi chtěli hrát stejnou hru. Ale očividně za námi, byli docela draví. A pak se dostanete do tohoto boje, který ztěžuje hraní té hry. Jednou jsem vynechal útočný režim, což mě pak stálo trochu pozice na trati a vzdálenosti.”
De Vries dodal, že Mercedes se rozhodl následovat Porsche ve strategii závodu na 40 kol, která vyžadovala větší úsporu energie ve střední části závodu.
Krok Porsche přidat do závodu kolo navíc byl hlavním důvodem problémů s energií v pozdním závodě a de Vries vzdal hold odvaze svého týmu pokračovat v cíli na 40 kol.
„Tým byl nakonec velmi statečný a oddaný, plně jsme mu věřili a šli do toho. A povedlo se to dobře. Naštěstí jsme se nejrychlejším kolem dostali zpět do bodů a na šesté místo.
Náš závod byl velmi dynamický, zvláště když jsme se dostali do boje. Chci říct, že jsme jeli nahoru a dolů a Porsche bylo jasně velmi silné.
Takže celkově, upřímně, jsem s naším dnem spokojený. Nemyslím si, že jsme byli dost rychlí, ale tohle byl slušný výsledek.”