Norsko je daleko před většinou zemí, pokud jde o podíl elektrických vozidel na silnicích a rychlost, s jakou lidé přecházejí ze spalování na EV. Většina nových aut v zemi má zástrčku a většina z nich jsou čistě EV, což je důvod, proč se Hyundai rozhodl, že od 1. ledna 2023 úplně přestane v severské zemi prodávat vozy spalující palivo.
Jihokorejská automobilka udělala tento odvážný krok s vědomím, že to nebude mít velký dopad na její norské prodeje, zvláště poté, co viděla, jak velký zájem v zemi vzbudil její nový model Ioniq 6.
„Našemu modelovému portfoliu velmi věříme a nyní, když jsme uvedli na trh zcela nový IONIQ 6, nastal čas prodávat na norském trhu pouze elektromobily. IONIQ 5 a KONA Electric již dávno zaujaly pozice jedněch z nejoblíbenějších vozů na trhu a jsme přesvědčeni, že naše čistě elektrické vozy nám přinesou trvalý úspěch i v budoucnu,” řekl Thomas Rosvold, výkonný ředitel Hyundai Motor Norway
Stalo se tak poté, co v roce 2020 Hyundai oznámil, že bude v Norsku prodávat pouze plug-in vozidla. Od příštího roku však bude Hyundai v Norsku prodávat pouze modely Ioniq 5, Ioniq 6 a Kona Electric. Všechny tyto modely jsou poměrně populární (dokonce i starší Kona, která má být příští rok nahrazena výrazně přepracovaným modelem) a automobilka je přesvědčena, že tato změna neovlivní její podnikání v zemi.
Hyundai očekává, že v roce 2022 budou BEV tvořit přibližně 93 procent jeho norského prodeje, což je nárůst z přibližně 90 procent v letech 2020 a 2021. Společnost uvádí, že z 25 000 vozů, které dodala v Norsku v letech 2020 až 2022, je přibližně 92 procent plně elektrických. a nyní je to jedna z nejoblíbenějších značek automobilů v zemi.
„Nedávno jsme se také dočkali prvních snímků nové generace KONA Electric a jde o model, který bude zároveň větší, stylovější a dynamičtější než dosud. Vedle řady dalších inovativních modelů přicházejících v příštích několika letech jsme, jinými slovy, připraveni na čistě elektrickou budoucnost,” dodává Rosvold.